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纽约地铁洪灾泛滥,毁约中国列车购入日本设备,如今彻底傻眼!

2021-07-18 13:53:39 | 来源:百度 | 参与: 0 | 作者:子文

  

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  【简介】

  纽约地铁因暴雨再次洪水泛滥,为何美国地铁建设如此糟糕?美国曾想购入中国地铁列车,为何又毁约了?日本地铁设备造假曝光对美国地铁又有何影响?美国、日本与中国制造业发展又是怎样的历程?

  【正文】

  最近一段时间,关于美国纽约地铁的一段视频又火了。由于最近美国东部遭遇暴雨,导致纽约地铁内洪灾泛滥,从视频中我们可以看到水流如一条小河涌入地铁通道,零零散散的行人只能涉水前进,而地铁站自然是无法 正常运行,车厢内早已成为“水帘洞”。

  实际上,类似的场景几乎每年到雨季,都会在纽约地铁内上演一次,纽约地铁糟糕的状况已经不是一天两天被人诟病了,地铁内垃圾堆积、老鼠乱窜以及流浪汉扎堆成为纽约地铁显著“标志”。

  纽约地铁糟糕的建设,与纽约这个国际化大都市十分不匹配,而且纽约地铁现象还不是个例,美国众多大城市都有类似的情况,因此美国地铁也时常在网络上遭到呛声。

  而美国政府其实也不是不想改善国内的地铁环境,只是美国在地铁列车等交通基建方面建树实在不多,在这个领域反倒不如西欧、中国与日本,因此对于美国来说,要改善国内的地铁环境,采购国外地铁设备以及学习国外管理经验才是捷径。

  我们知道在轨道交通方面,如果中国说第二,肯定没有哪个国家敢说第一。很多人都知道中国高铁的成绩十分耀眼,但鲜为人知的是中国地铁同样处于“孤独求败”的境地。

  根据2015年的统计,当时美国地铁里程排在全球第二,总里程数为1200公里,然而这个数字还不到排名第一的中国的一半,中国当年地铁里程就达到了3300公里。并且中国制造我们知道,都是以成本低著称,美国要改善地铁环境,找中国是没有错的。

  当中国列车企业其实一直想进入美国市场,而实际上在早些年间,美国是很青睐直接购买中国列车的,比如在2014年,波士顿就向中国北车采购284辆地铁列车,这也是中国地铁列车首次竞标上美国。

  2016年,芝加哥宣布要向中国中车集团采购846辆车,价格超过13亿美元,这也是中车获得的发达国家中最大的一笔订单。

  此外芝加哥地铁部门还派了21名工人来到中国专门学习中国的轨道交通建设,而芝加哥政府更是宣布要与中国企业共同构建一个“中美轨道交通装备联合研发中心”。然而,中美“地铁蜜月”并没有维持多久。

  很快特朗普上台加强了对中国的经济竞争以及贸易战,美国政府也纷纷出台政策对中国企业进行打压。

  2018年,美国国会以“可能存在安全信息泄露”为名,颁布了一项议案,议案要求美国任何机构禁止使用联邦资金购买来自中国的轨道车辆。这就意味着美国城市想要买中国列车,只能由地方自己掏钱,不会得到中央财政的支持。

  很快,包括华盛顿在内的多座美国城市都以影响网络安全和地铁安全担忧为理由,将中车集团排除在当地城市地铁建设招标的项目之外。

  2019年,芝加哥部分地方官员要求设立授权法案,旨在禁止购买中国的铁道交通列车,而该法案的支持者称,禁止将联邦资金用于中国制造的公共汽车和轨道车是必要的,这是为了保护美国铁路行业免受竞争对手的影响,并防止间谍的破坏。至此,芝加哥与中车的合同就这么被毁约。

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